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干支協同持續發力 港航融合不斷升級——江蘇遠洋徐州區域內外貿聯運成功首航

發布日期: 2022-01-07

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12月7日,徐州國際集裝箱碼頭整齊排列著40標箱重箱,計劃搭載江蘇遠洋“潤興集9”輪到南京龍潭港中轉,再由外貿干線運往越南胡志明,至此江蘇遠洋徐州區域內外貿聯運成功首航。這批箱子在區域物流樞紐南京港中轉,恰逢江蘇遠洋東南亞航線南京首航,可謂雙喜臨門。

港航融合打造全新物流通道

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該聯運項目由江蘇遠洋、江蘇省港口集團集裝箱公司合作實施,聯運路徑為徐州-南京-越南胡志明,是集團港航融合深入發展的又一成果。在集團統籌下,江蘇遠洋、集裝箱公司通力協作,在貨源組織、船舶作業、清關查驗、水上運輸等方面加強聯動和信息共享,共同營造良好口岸環境。為保障項目順利實施,江蘇遠洋充分發揮集運一體化干支協同、內外聯動優勢,由集運事業部通海航運負責徐州-南京段內河運輸,太倉海運負責南京-東南亞段海上運輸。各所屬企業合理安排港序、科學調配運力,共同打造全新物流通道。

 

用好港航資源推進“運河戰略”

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該項目的聯運成功,首次實現徐州地區批量“蘇貨蘇運”,進一步開拓徐州及周邊市場,輻射廣大北方地區。近年來,江蘇遠洋充分借助省港口集團港航資源優勢稟賦,深入踐行集團港航融合高質量發展戰略,下大力氣推進“運河戰略”,不僅開通徐州-太倉、宿遷-太倉、南京-萬豐、徐州-張家港及潤太穿巴等內河航線,豐富航線通道網絡,逐步搭建起運河航線“一線多節點”發展格局;而且連通宿遷-連云港內河駁運路徑,打造海河聯運新通道,建立外貿CCA宿遷-太倉-國外目的港新通道,實現宿遷外貿“零”突破;并以此次聯運為契機,加快構建徐州淮海國際陸港、打造東西雙向開放的內陸型國際中轉樞紐,將其經省外港口出運的貨物轉至省內運輸,發揮省港口集團港航貨、集疏運優勢,充分釋放集團港航融合巨大紅利,擴大了集團品牌輻射面和影響力。

 

發展多式聯運助推運輸結構調整

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該項目為徐州區域首次批量“陸改水”業務,是省港口集團積極策應運輸結構調整發展戰略的又一舉措。為了實現綠色發展、科學發展,助推集團開展運輸結構調整,江蘇遠洋著力建設多式聯運品牌,充分開發鐵水聯運項目、開拓中歐班列駁運業務。為此,江蘇遠洋搶抓集團與徐州市交通控股集團合作機遇,為企業“量身定制”運輸方案,與徐州集司聯合開發“干熄焦”等鐵水聯運業務,開拓中歐班列鐵路徐州至太倉、南京、揚州箱駁運業務。

江蘇遠洋堅持發揮航運優勢,積極服務于內河集裝箱運輸核心通道建設、深入踐行集團“運河戰略”,拓展多式聯運業務、助推集團運輸結構調整。這是江蘇遠洋在新發展階段,做好資源深度整合、積極踐行港航融合高質量發展,深入服務江蘇地方經濟和社會發展的擔當作為。

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